Izolacje.com.pl

Wymagania dla betonu do konstrukcji nawierzchni sztywnych

Requirements for concrete for the construction of rigid surfaces

Wykonywanie płyty betonowej o zbrojeniu ciągłym (FOT. 2)
Archiwum TPA

Wykonywanie płyty betonowej o zbrojeniu ciągłym (FOT. 2)


Archiwum TPA

Podstawowe wymagania stawiane konstrukcji nawierzchni drogowej to rozłożenie naprężeń od kół pojazdów na podłoże gruntowe oraz zapewnienie bezpieczeństwa i komfortu jazdy pojazdów. Dodatkowe współczesne wymagania dla nawierzchni drogowych wynikają z doktryny zrównoważonego rozwoju i z potrzeby zachowania racjonalności ekonomicznej.

Zobacz także

BASCOGLASS Sp. z o. o. Pręty kompozytowe do zbrojenia betonu

Pręty kompozytowe do zbrojenia betonu Pręty kompozytowe do zbrojenia betonu

Pręty kompozytowe wykorzystywane są w konstrukcjach budowlanych od kilkudziesięciu lat. Wysoka odporność na korozję, duża wytrzymałość na rozciąganie, obojętność elektromagnetyczna oraz łatwość cięcia...

Pręty kompozytowe wykorzystywane są w konstrukcjach budowlanych od kilkudziesięciu lat. Wysoka odporność na korozję, duża wytrzymałość na rozciąganie, obojętność elektromagnetyczna oraz łatwość cięcia to główne czynniki decydujące o wyborze prętów kompozytowych jako zbrojenia konstrukcji. Liczne realizacje, w których zastosowano takie zbrojenie oraz pozytywne wyniki wielu badań świadczą o tym, iż jest ono dobrą alternatywą dla klasycznej stali zbrojeniowej.

dr inż. Marcin Górski, dr inż. Bernard Kotala, mgr inż. Rafał Białozor Przykłady zastosowania prętów FRP oraz deskowań traconych

Przykłady zastosowania prętów FRP oraz deskowań traconych Przykłady zastosowania prętów FRP oraz deskowań traconych

Pręty kompozytowe stwarzają wiele możliwości zastosowania w konstrukcjach budowlanych wszędzie tam, gdzie tradycyjne zbrojenie stalowe przestaje być efektywne. Wśród nich największą popularnością w realizacjach...

Pręty kompozytowe stwarzają wiele możliwości zastosowania w konstrukcjach budowlanych wszędzie tam, gdzie tradycyjne zbrojenie stalowe przestaje być efektywne. Wśród nich największą popularnością w realizacjach budowlanych cieszą się pręty kompozytowe oparte na włóknie szklanym. Ciekawą propozycją wykorzystania materiałów FRP jest ich zastosowanie w budownictwie betonowym jako deskowanie tracone. Nie jest to metoda powszechna i znajduje uznanie głównie w Stanach Zjednoczonych.

inż. Łukasz Górecki, mgr inż. Krzysztof Grzegorzewicz Keramzyt i styropian jako lekkie wypełnienia nasypów drogowych

Keramzyt i styropian jako lekkie wypełnienia nasypów drogowych Keramzyt i styropian jako lekkie wypełnienia nasypów drogowych

Intensywny rozwój infrastruktury drogowej skutkuje prowadzeniem nowych szlaków komunikacyjnych na terenach dotąd niewykorzystywanych ze względu na wystąpienie w podłożu gruntów słabych i bardzo ściśliwych....

Intensywny rozwój infrastruktury drogowej skutkuje prowadzeniem nowych szlaków komunikacyjnych na terenach dotąd niewykorzystywanych ze względu na wystąpienie w podłożu gruntów słabych i bardzo ściśliwych. W takich przypadkach najczęściej stosuje się wzmocnienie podłoża poprzez zastosowanie pali, kolumn, zbrojenia geosyntetykami.

 

Abstrakt

W artykule przedstawiono wybrane wymagania krajowe dla betonu stosowanego do konstrukcji nawierzchni sztywnej na tle wymagań austriackich i niemieckich. Zapewnienie wymagań podstawowych oraz wynikających z idei zrównoważonego rozwoju dodatkowych wymagań w odniesieniu do trwałości i użytkowalności zmusza projektantów i wykonawców do stosowania najnowszych osiągnięć z zakresu inżynierii materiałów budowlanych. Niezwykle ważne jest wstępne dobre przygotowanie do każdej inwestycji. Dotyczy to zarówno formułowania specyfikacji betonu, która powinna być indywidualna w treści, a nie standardowa i szablonowa, dostosowana do warunków pracy konstrukcji nawierzchni, jak również całego procesu wykonawczego, który powinien być oparty na głębokiej wiedzy i praktyce inżynierskiej, wspartej nowoczesnymi rozwiązaniami technologicznymi.

Requirements for concrete for the construction of rigid surfaces

The paper presents selected national requirements for concrete used as a topcoat in rigid pavement construction against the background of German and Austrian requirements. Assurance of the basic requirements and the additional requirements resulting from the idea of sustainable development with regard to durability and serviceability forces designers and contractors to apply the latest achievements in the field of building materials engineering. A good preparation for every investment is extremely important. It applies both to the concrete specifications description, which should be individual in content, adapted to the site conditions and the pavement structure, not standard and template, as well as the entire construction process, which should be based on thorough knowledge and engineering practice supported by modern technological solutions.

Jednym ze sposobów realizacji tych idei jest zastosowanie nawierzchni betonowych, które są wprawdzie droższe na etapie inwestycyjnym, ale za to tańsze w późniejszej eksploatacji. Jest to wynikiem m.in. większej trwałości w długim okresie użytkowania nawierzchni sztywnych.

Konstrukcje nawierzchni betonowych

Betony cementowe są rozwiązaniem materiałowym coraz częściej wybieranym do realizacji dróg w Polsce. W 2017 roku GDDKiA podała, że w ramach nowej unijnej perspektywy budżetowej do 2023 roku w naszym kraju ma powstać 810 km dróg ekspresowych i autostrad z nawierzchnią betonową, co stanowi 27% nawierzchni, a tylko w województwie mazowieckim do 2020 roku ma zostać oddane aż 220 km.

Konstrukcja nawierzchni betonowej jest klasyfikowana jako sztywna, w odróżnieniu od nawierzchni z mieszanek mineralno-asfaltowych, które mogą być budowane jako półsztywne lub podatne, w zależności od tego, czy którakolwiek z warstw podbudowy zasadniczej wykonana jest z materiałów związanych spoiwami hydraulicznymi (żużlem, cementem, popiołem lotnym lub spoiwem drogowym zgodnym z PN-EN 13282-1:2013).

RYS. 1. Schemat konstrukcji nawierzchni betonowej: 1 - warstwa nawierzchniowa (płyta betonowa), 2 - warstwa poślizgowa, 3 - podbudowa zasadnicza (jedno- lub dwuwarstwowa), 4 - podbudowa pomocnicza, 5 - warstwa mrozoochronna, 6 - ulepszone podłoże/podłoże gruntowe; rys. archiwum autorów (W. Jackiewicz-Rek, M. Konopska-Piechurska, K. Pokorski, T. Piotrowski)

RYS. 1. Schemat konstrukcji nawierzchni betonowej: 1 - warstwa nawierzchniowa (płyta betonowa), 2 - warstwa poślizgowa, 3 - podbudowa zasadnicza (jedno- lub dwuwarstwowa), 4 - podbudowa pomocnicza, 5 - warstwa mrozoochronna, 6 - ulepszone podłoże/podłoże gruntowe; rys. archiwum autorów (W. Jackiewicz-Rek, M. Konopska-Piechurska, K. Pokorski, T. Piotrowski)

W konstrukcji nawierzchni sztywnej, ułożonej na podłożu gruntowym lub na warstwie ulepszonego podłoża (RYS. 1), wyróżnia się dolne warstwy konstrukcji nawierzchni (warstwa mrozoochronna i podbudowa pomocnicza) oraz górne warstwy konstrukcji nawierzchni (podbudowa zasadnicza, warstwa poślizgowa i warstwa nawierzchniowa). Dodatkowo może występować warstwa odsączająca, która zapewnia odprowadzenie wody przedostającej się do spodu nawierzchni, oraz warstwa odcinająca, która separuje wykonane z materiału ziarnistego dolne warstwy lub warstwę ulepszonego podłoża od przenikania do nich drobnych cząstek ze spoistego podłoża gruntowego.

Z punktu widzenia trwałości i użytkowalności drogi najistotniejsza jest warstwa nawierzchniowa, poddawana bezpośredniemu oddziaływaniu ruchu i czynników atmosferycznych. Można wyróżnić różne konstrukcje nawierzchni sztywnych (RYS. 2). W Polsce spośród możliwych rozwiązań do nawierzchni dróg ekspresowych i autostrad (kategoria ruchu KR5–KR7) najczęściej wykonywane są nawierzchnie dyblowane i kotwione (FOT. 1). Istnieją również odcinki doświadczalne nawierzchni o zbrojeniu ciągłym (FOT. 2 - patrz: zdjęcie główne) i konstrukcji złożonej (tzw. whitetopping, czyli nawierzchnia betonowa na istniejącej nawierzchni asfaltowej).

RYS. 2. Klasyfikacja konstrukcji nawierzchni betonowych; rys.: archiwum autorów

RYS. 2. Klasyfikacja konstrukcji nawierzchni betonowych; rys.: archiwum autorów

Beton cementowy używany do konstrukcji nawierzchni typu sztywnego określany jest mianem betonu nawierzchniowego. Zgodnie z definicją zawartą w Ogólnych Specyfikacjach Technicznych GDDKiA jest to beton napowietrzony o określonej wytrzymałości na rozciąganie przy zginaniu i mrozoodporności, wbudowywany w nawierzchnię [1]. W odróżnieniu od betonów zwykłych, projektowanych z uwagi na wytrzymałość na ściskanie, beton nawierzchniowy projektuje się głównie ze względu na wytrzymałość na rozciąganie, która decyduje o trwałości zmęczeniowej nawierzchni.

FOT. 1. Wymiana dyblowanej i kotwionej płyty betonowej nawierzchni; fot.: archiwum TPA

FOT. 1. Wymiana dyblowanej i kotwionej płyty betonowej nawierzchni; fot.: archiwum TPA

Wytyczne i normalizacja

Do niedawna określenie wymagań dla betonu nawierzchniowego w świetle dostępnych dokumentów odniesienia przysparzało wiele trudności. W przeszłości znaczna część Szczegółowych Specyfikacji Technicznych sporządzanych w naszym kraju opierała się na wycofanych już normach z grup PN-B, PN-S, PN-V lub specyfikacjach dostosowujących wymagania dla nawierzchni do norm z grupy PN-EN. Przegląd stosowanych dokumentów normowych w zakresie betonu nawierzchniowego należy rozpocząć od normy PN‑S‑96015:1975, w której oprócz kwestii wykonawczych określono wymagania dotyczące betonu i jego składników.

Rozszerzenie i zaostrzenie wymagań zawiera norma dotycząca nawierzchni lotniskowych PN-V­‑83002:1999. Kolejnymi dokumentami poświęconymi tej tematyce są Normy Europejskie z 2007 roku: PN-EN 13877­‑1:2007 oraz PN-EN 13877-2:2007, które zostały uaktualnione w 2013 roku (TAB. 1). Wykorzystywane były również zagraniczne wytyczne budowy dróg betonowych, np. niemieckie z dokumentu ZTV Beton­‑StB-07 [2]. Konsekwencją wymienionych sposobów specyfikowania były różnie stawiane wymagania wobec właściwości cech betonu przy tych samych warunkach konstrukcji (głównie wytrzymałości na ściskanie, zginanie, rozciąganie przy rozłupywaniu). Niejednokrotnie trudnością dla specyfikującego było określenie wymagań dotyczących betonów nawierzchniowych oraz wskazanie właściwych dokumentów odniesienia.

Tab. 1. Normy dotyczące betonu nawierzchniowego w Polsce

Tab. 1. Normy dotyczące betonu nawierzchniowego w Polsce

Pomocne w sprecyzowaniu wymagań projektowych i materiałowych wobec betonu nawierzchniowego stały się wytyczne centralnego organu administracji rządowej właściwego w sprawach dróg krajowych, tj. Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych (GDDP), którą od 1 kwietnia 2002 roku przemianowano na Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Sztywnych (KTKNS) z 2001 roku, wprowadzony do stosowania zarządzeniem GDDP nr 12 z dnia 10 lipca 2001 roku, był pierwszym formalnym dokumentem w Polsce na temat projektowania i wykonywania konstrukcji nawierzchni z betonu cementowego.

Przyjęte w nim założenia uwzględniały wzrost obciążeń nawierzchni ruchem zarówno pod względem natężenia, jak i wielkości obciążenia. Podstawą opracowania założeń były doświadczenia krajów europejskich o zbliżonych warunkach użytkowania dróg. W związku z dużym postępem technologicznym, jaki nastąpił w budowie dróg od czasu jego wprowadzenia, wzrostem natężenia ruchu pojazdów oraz wzrostem ciężaru i obciążeń osi, w 2013 roku pod kierownictwem A. ­Szydły opracowano nową wersję Katalogu [3], która została wdrożona jako załącznik do zarządzenia GDDKiA nr 30 w 2014 roku.

Uwzględnia ona wprowadzenie nowych materiałów, zmianę stawianych im wymagań, wprowadzenie nowych norm europejskich oraz przepisów prawnych w zakresie wymiarów i wymaganych nacisków na osie pojazdów. Dodatkowo w 2014 roku ­GDDKiA opublikowało tzw. Ogólne Specyfikacje Techniczne (OST) [1], opracowywane przez zespół specjalistów (w tym z TPA Sp. z o.o.), którego przewodniczącym był prof. dr hab. inż. Jan Deja. Powyższe dokumenty techniczne zawierają, zgodne z obecnym stanem wiedzy, rozwiązania technologiczne i materiałowe, przydatne w zapewnieniu jakości i trwałości nowo budowanych oraz modernizowanych nawierzchni betonowych.

Specyfikacja betonu nawierzchniowego

Specyfikacja betonu do nawierzchni drogowych powinna zapewnić jego trwałość, a także cechy użytkowe, które zagwarantują bezawaryjną eksploatację w projektowanym, długim okresie użytkowania, np. minimum 30 lat. Dlatego kluczowe jest wyszczególnienie odpowiednich cech betonu do konkretnej realizacji, a rzadziej także wskazanie, w jaki sposób te właściwości mają zostać osiągnięte. Celowe jest zatem formułowanie wymagań jak dla betonu projektowanego, a nie betonu recepturowego [4].

Zakres wymagań podstawowych, które powinna uwzględniać każda specyfikacja betonu projektowanego, musi uwzględniać informacje wymagane w normie PN-EN 206:2013+AC:2016 oraz, w zależności od potrzeb projektu, być uzupełniony dodatkowymi wymaganiami zawartymi w innych dokumentach, np. OST [1]. RYS. 3 przedstawia założenia i ograniczenia dla specyfikacji betonu nawierzchniowego.

Beton nawierzchni drogowych projektuje się ze względu na wysokie wymagania dotyczące zarówno mieszanki betonowej, jak i stwardniałego betonu, w tym:

  • odpowiednią konsystencję i urabialność umożliwiającą transport i wbudowanie,
  • wysoką wytrzymałość, która powinna być zgodna z założeniami konstrukcyjnymi i zapewniać przeniesienie zakładanego obciążenia od ruchu,
  • wymaganą trwałość, związaną z odpornością na działanie czynników atmosferycznych i chemicznych [5].
RYS. 3. Założenia i ograniczenia dla specyfikacji betonu do nawierzchni; rys.: [4], [6]

RYS. 3. Założenia i ograniczenia dla specyfikacji betonu do nawierzchni; rys.: [4], [6]

Nawierzchnie betonowe po utwardzeniu powinny się ponadto charakteryzować dobrymi właściwościami przeciwpoślizgowymi, dużą odpornością na ścieranie, odpornością na koleinowanie i zdolnością do powierzchniowego odprowadzania wody. W TAB. 2 zestawiono wybrane wymagania krajowe dla mieszanki betonowej i betonu nawierzchniowego z wymaganiami austriackimi i niemieckimi.

TABELA 2. Zestawienie krajowych wymagań dla mieszanki betonowej i betonu nawierzchniowego do dróg ekspresowych i autostrad na tle wymagań austriackich i niemieckich 1) GWN – górna warstwa nawierzchni; 2) JWN – nawierzchnia jednowarstwowa; 3) DWN – dolna warstwa nawierzchni

TABELA 2. Zestawienie krajowych wymagań dla mieszanki betonowej i betonu nawierzchniowego do dróg ekspresowych i autostrad na tle wymagań austriackich i niemieckich
1) GWN – górna warstwa nawierzchni;
2) JWN – nawierzchnia jednowarstwowa;
3) DWN – dolna warstwa nawierzchni

Wymagania dla mieszanki betonowej

Właściwości mieszanki betonowej powinny być dostosowane do technologii wykonania nawierzchni i jej właściwości użytkowych. Do najważniejszych cech należą: konsystencja, urabialność, zawartość powietrza, podatność na segregację. Mieszanka betonowa podczas układania powinna zapewnić uzyskanie równej powierzchni bez odkształcających się i obrywających krawędzi, z możliwie jak najcieńszą warstwą drobnej zaprawy na górnej powierzchni betonu [6].

Ze względu na najlepsze odzwierciedlenie sposobu zagęszczania mieszanki betonowej w miejscu wbudowania oraz wymaganą bardzo małą ciekłość mieszanki betonowej do układania nawierzchni za pomocą rozściełacza, konsystencja mieszanki betonowej najczęściej oznaczana jest metodą stopnia zagęszczalności wg PN-EN 12350-4:2011. Zawartość powietrza w mieszance betonowej, czyli napowietrzenie, odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu stwardniałemu betonowi odpowiedniej mrozoodporności i trwałości w okresie eksploatacji. Całkowita zawartość powietrza oznaczana jest wg PN-EN 12350-7:2011.

Wymagania dla stwardniałego betonu

Projektowanie nawierzchni betonowych w Polsce opiera się na wymiarowaniu grubości płyty betonowej i porównaniu obliczonych naprężeń rozciągających od obciążenia kołem i od różnicy temperatur z naprężeniami dopuszczalnymi, określanymi na podstawie wytrzymałości betonu na rozciąganie przy zginaniu (oznaczanej wg PN-EN 12390-5:2011) z zastosowaniem współczynnika bezpieczeństwa dla obciążeń powtarzalnych [7].

Ważną rolę na tym etapie odgrywa spełnianie także innych wymagań wytrzymałościowych, które decydują m.in. o trwałości zmęczeniowej [8]. Dotyczy to wytrzymałości na rozciąganie przy rozłupywaniu wg PN-EN 12390-6:2011 czy wytrzymałości na ściskanie wg PN-EN 12390-3:2011. Z uwagi na specyficzny klimat w Polsce oraz powszechne stosowanie środków odladzających niezwykle istotne jest także zapewnienie odpowiedniej mrozoodporności betonu, która jest weryfikowana m.in. przez określenie kategorii mrozoodporności wg PKN-CEN/TS 12390-9:2017, charakterystykę porów powietrznych w stwardniałym betonie wg PN-EN 480-11:2008 czy określenie stopnia mrozoodporności wg archiwalnej normy PN-B-06250:1988 (TAB. 2).

Podsumowanie

Wykonanie współczesnej nawierzchni betonowej wiąże się z szeregiem działań, którym powinna przyświecać idea użyteczności i zrównoważonego rozwoju. Niezwykle ważne jest dobre wstępne przygotowanie do każdej inwestycji drogowej, którego nieodzownym elementem powinno być właściwe zaprojektowanie i wyspecyfikowanie mieszanki betonu nawierzchniowego.

Powinna ona być indywidualna w treści, a nie standardowa i szablonowa, dostosowana do warunków pracy konstrukcji nawierzchni, jak również całego procesu wykonawczego, który powinien być oparty na głębokiej wiedzy i praktyce inżynierskiej, wspartej nowoczesnymi rozwiązaniami technologicznymi. Tylko przy tak przygotowanej realizacji możliwe jest skuteczne kontynuowanie rozpoczętego projektu budowy sieci infrastrukturalnej w Polsce, bez niepożądanych porażek, przestojów i marnotrawstwa środków finansowych.

Artykuł powstał w ramach pracy statutowej Wydziału Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej i współpracy z partnerem przemysłowym - firmą TPA

Literatura

  1. Ogólne Specyfikacje Techniczne, D-05.03.04, Nawierzchnia betonowa, GDDKiA, Warszawa 2014 (obecnie niedostępna na stronie GDDKiA).
  2. ZTV/TL Beton StB-07 Handbuch und Kommentar mit Kompendium Bauliche Erhaltung, 2010.
  3. Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych, GDDKiA, Warszawa 2014.
  4. W. Jackiewicz-Rek, M. Konopska-Piechurska, "Zrównoważony rozwój technologii nawierzchni betonowych - aspekty funkcjonalne". Dni Betonu 2012, Wisła, 08-10 października 2012.
  5. S. Rolla, "Nowoczesne nawierzchnie betonowe", WKiŁ, Warszawa 1983.
  6. M. Konopska-Piechurska, "Modele zależności między cechami mechanicznymi betonów do nawierzchni drogowych", rozprawa doktorska, Politechnika Warszawska, Warszawa 2015.
  7. A. Glinicki, "Trwałość betonu w nawierzchni drogowych", IBDiM, Warszawa 2011.
  8. A. Szydło, "Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego", Polski Cement, Kraków 2004.

Chcesz być na bieżąco? Zapisz się do naszego newslettera!

Galeria zdjęć

Tytuł
przejdź do galerii

Komentarze

  • Kicha Kicha, 15.05.2018r., 18:26:00 Kawał solidnej wiedzy! Zresztą jak zawsze. Dziękuję redakcjo!

Powiązane

Materiały prasowe news Nowa Fuga Ceramiczna Atlas

Nowa Fuga Ceramiczna Atlas Nowa Fuga Ceramiczna Atlas

Elastyczność, plamoodporność, odporność na szorowanie i wielokrotne zmywanie oraz bogata paleta barw (aż 40 kolorów) – takie właściwości ma nowa Fuga Ceramiczna firmy Atlas. Odpowiada potrzebom wykonawców,...

Elastyczność, plamoodporność, odporność na szorowanie i wielokrotne zmywanie oraz bogata paleta barw (aż 40 kolorów) – takie właściwości ma nowa Fuga Ceramiczna firmy Atlas. Odpowiada potrzebom wykonawców, inwestorów i projektantów.

Materiały prasowe news SPC: Ograniczenie emisji CO2 o ok. 40% do 2030 r.

SPC: Ograniczenie emisji CO2 o ok. 40% do 2030 r. SPC: Ograniczenie emisji CO2 o ok. 40% do 2030 r.

Ograniczenie emisji CO2 o ok. 40% w 2030 r. dla producentów cementu i betonu zakłada Mapa Drogowa przedstawiona 12 maja 2020 r. przez Europejskie Stowarzyszenie Przemysłu Cementowego CEMBUREAU.

Ograniczenie emisji CO2 o ok. 40% w 2030 r. dla producentów cementu i betonu zakłada Mapa Drogowa przedstawiona 12 maja 2020 r. przez Europejskie Stowarzyszenie Przemysłu Cementowego CEMBUREAU.

Materiały prasowe news Lafarge wprowadza na rynek beton zeroemisyjny i niskoemisyjny

Lafarge wprowadza na rynek beton zeroemisyjny i niskoemisyjny Lafarge wprowadza na rynek beton zeroemisyjny i niskoemisyjny

Lafarge w Polsce oferuje pierwszy beton o zerowym i obniżonym śladzie węglowym. W obu przypadkach obniżenie śladu węglowego o 48% jest możliwe dzięki przygotowaniu odpowiedniej receptury, a także wykorzystaniu...

Lafarge w Polsce oferuje pierwszy beton o zerowym i obniżonym śladzie węglowym. W obu przypadkach obniżenie śladu węglowego o 48% jest możliwe dzięki przygotowaniu odpowiedniej receptury, a także wykorzystaniu surowców oraz cementu o niskim śladzie węglowym. W przypadku betonu zeroemisyjnego dalsza redukcja do zera możliwa jest z pomocą systemu kompensat ONZ.

Materiały prasowe news Jak uchronić branżę budowlaną i sektor cementowy przed falą bankructw w czasie epidemii?

Jak uchronić branżę budowlaną i sektor cementowy przed falą bankructw w czasie epidemii? Jak uchronić branżę budowlaną i sektor cementowy przed falą bankructw w czasie epidemii?

Stowarzyszenie Producentów Cementu w pełni docenia i popiera działania podjęte przez Rząd, które mają na celu zminimalizowanie wpływu epidemii koronawirusa na naszą gospodarkę. Zagraża nam kryzys ekonomiczny,...

Stowarzyszenie Producentów Cementu w pełni docenia i popiera działania podjęte przez Rząd, które mają na celu zminimalizowanie wpływu epidemii koronawirusa na naszą gospodarkę. Zagraża nam kryzys ekonomiczny, który może doprowadzić do bardzo poważnych zakłóceń na rynku i oddziaływać na poszczególne branże, sektory i na całe łańcuchy dostaw. W takiej, niespotykanej dotąd sytuacji, kluczowe jest aby podjąć wszelkie możliwe działania w celu utrzymania funkcjonowania sektora budowlanego, który multiplikuje...

Materiały prasowe news Rośnie wartość rynku prefabrykacji betonowej

Rośnie wartość rynku prefabrykacji betonowej Rośnie wartość rynku prefabrykacji betonowej

Kumulacja inwestycji w gospodarce, niedobór wykwalifikowanych pracowników budowlanych, pełne portfele zamówień generalnych wykonawców i podwykonawców oraz wzrost kosztów produkcji sprawiły, że w ciągu...

Kumulacja inwestycji w gospodarce, niedobór wykwalifikowanych pracowników budowlanych, pełne portfele zamówień generalnych wykonawców i podwykonawców oraz wzrost kosztów produkcji sprawiły, że w ciągu zaledwie kilku lat polski rynek prefabrykacji betonowej podwoił swoją wartość. Co więcej, w najbliższych latach branżę czekają dalsze, choć już mniej dynamiczne, wzrosty. Sprzyjać jej będzie prognozowany wzrost kosztów pracy w budownictwie, wszechobecna presja na skrócenie czasu realizacji obiektów...

Jarosław Guzal news Aktualne uwarunkowania prawne i technologiczne dla producentów chemii budowlanej 2020

Aktualne uwarunkowania prawne i technologiczne dla producentów chemii budowlanej 2020 Aktualne uwarunkowania prawne i technologiczne dla producentów chemii budowlanej 2020

Tradycyjnie początek stycznia to czas, kiedy w Bukowinie Tatrzańskiej odbywa się konferencja "Aktualne uwarunkowania prawne i technologiczne dla producentów chemii budowlanej", której organizatorem jest...

Tradycyjnie początek stycznia to czas, kiedy w Bukowinie Tatrzańskiej odbywa się konferencja "Aktualne uwarunkowania prawne i technologiczne dla producentów chemii budowlanej", której organizatorem jest Sieć Badawcza ŁUKASIEWICZ - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych. Cykliczne przedsięwzięcie gromadzi ponad 100 uczestników - przede wszystkim przedstawicieli producentów materiałów budowlanych.

Materiały prasowe news Nowa seria młotowiertarek Modeco

Nowa seria młotowiertarek Modeco Nowa seria młotowiertarek Modeco

Gamę produktów Modeco poszerzono o nowe elektronarzędzia przeznaczone do wiercenia udarowego w betonie. Dzięki wydajnym mechanizmom udarowym, mocnym silnikom i pyłoszczelnym łożyskom, nowe młotowiertarki...

Gamę produktów Modeco poszerzono o nowe elektronarzędzia przeznaczone do wiercenia udarowego w betonie. Dzięki wydajnym mechanizmom udarowym, mocnym silnikom i pyłoszczelnym łożyskom, nowe młotowiertarki przydadzą się wszystkim majsterkowiczom.

Materiały prasowe news Europejski przemysł cementowy na drodze do neutralności klimatycznej cementu i betonu

Europejski przemysł cementowy na drodze do neutralności klimatycznej cementu i betonu Europejski przemysł cementowy na drodze do neutralności klimatycznej cementu i betonu

Europejskie Stowarzyszenie Przemysłu Cementowego - CEMBUREAU - potwierdza, że przemysł ten deklaruje swój istotny wkład w realizację założeń Zielonego Ładu poprzez dążenie do neutralności klimatycznej...

Europejskie Stowarzyszenie Przemysłu Cementowego - CEMBUREAU - potwierdza, że przemysł ten deklaruje swój istotny wkład w realizację założeń Zielonego Ładu poprzez dążenie do neutralności klimatycznej sektora cementu i betonu w całym łańcuchu dostaw, do roku 2050.

Materiały prasowe news Sprawny przebieg prac betoniarskich z betonem montażowym Gala Fix

Sprawny przebieg prac betoniarskich z betonem montażowym Gala Fix Sprawny przebieg prac betoniarskich z betonem montażowym Gala Fix

Nowy beton montażowy błyskawiczny Baumit Gala Fix zapewnia szybkie wiązanie i jest łatwy w zastosowaniu.

Nowy beton montażowy błyskawiczny Baumit Gala Fix zapewnia szybkie wiązanie i jest łatwy w zastosowaniu.

Materiały prasowe news eBeton.pl - pierwsza w Polsce platforma sprzedaży betonu online

eBeton.pl - pierwsza w Polsce platforma sprzedaży betonu online eBeton.pl - pierwsza w Polsce platforma sprzedaży betonu online

eBeton.pl to pierwszy i jedyny w Polsce serwis umożliwiający zakup betonu za pośrednictwem Internetu, z dostawą pod wskazany adres. Platforma pozwala złożyć zamówienie w pięciu prostych krokach. eBeton.pl...

eBeton.pl to pierwszy i jedyny w Polsce serwis umożliwiający zakup betonu za pośrednictwem Internetu, z dostawą pod wskazany adres. Platforma pozwala złożyć zamówienie w pięciu prostych krokach. eBeton.pl to rozwiązanie skierowane do inwestorów indywidualnych oraz firm wykonawczych budujących domy jednorodzinne.

Materiały prasowe news Mieszkania z prefabrykatów betonowych coraz bardziej popularne

Mieszkania z prefabrykatów betonowych coraz bardziej popularne Mieszkania z prefabrykatów betonowych coraz bardziej popularne

Nowoczesne bloki i domy lubiane szczególnie w Skandynawii już teraz powstają w polskich fabrykach, a wygląda na to, że rodzime zakłady będą produkować coraz więcej również na krajowe potrzeby. W badaniu...

Nowoczesne bloki i domy lubiane szczególnie w Skandynawii już teraz powstają w polskich fabrykach, a wygląda na to, że rodzime zakłady będą produkować coraz więcej również na krajowe potrzeby. W badaniu zrealizowanym na zlecenie Stowarzyszenia Producentów Cementu aż 43% respondentów zgodziło się ze stwierdzeniem, że prefabrykacja betonowa pomoże rozwiązać problemy mieszkaniowe w Polsce.

Materiały prasowe news Czy wielka płyta jest bezpieczna - raport ITB

Czy wielka płyta jest bezpieczna - raport ITB Czy wielka płyta jest bezpieczna - raport ITB

Instytut Techniki Budowlanej przebadał budynki wykonane w różnych technologiach prefabrykowanych.

Instytut Techniki Budowlanej przebadał budynki wykonane w różnych technologiach prefabrykowanych.

mgr inż. Maria Pietras, mgr inż. Wioleta Iskra-Kozak, dr hab. inż. prof. PR Janusz Konkol Wykorzystanie zeolitów naturalnych jako dodatku do zapraw i betonu

Wykorzystanie zeolitów naturalnych jako dodatku do zapraw i betonu Wykorzystanie zeolitów naturalnych jako dodatku do zapraw i betonu

Artykuł przedstawia wyniki badań jego autorów w zakresie wytrzymałości na ściskanie, zginanie oraz badań morfologii powierzchni powstałych na skutek zniszczenia. Wskazujeo korzyści wynikające z zastosowania...

Artykuł przedstawia wyniki badań jego autorów w zakresie wytrzymałości na ściskanie, zginanie oraz badań morfologii powierzchni powstałych na skutek zniszczenia. Wskazujeo korzyści wynikające z zastosowania zeolitów oraz przydatność opisanej metodyki badań morfologii powierzchni.

dr hab. inż. prof. PŚ Łukasz Drobiec, mgr inż. Julia Blazy Współczesne niemetaliczne zbrojenia rozproszone stosowane w konstrukcjach betonowych

Współczesne niemetaliczne zbrojenia rozproszone stosowane w konstrukcjach betonowych Współczesne niemetaliczne zbrojenia rozproszone stosowane w konstrukcjach betonowych

W ciągu ostatnich trzech dekad obserwuje się bardzo szybki rozwój technologii związanych z betonem. Z prostego i wszechstronnego materiału konstrukcyjnego stał się on materiałem wysokowartościowym (High...

W ciągu ostatnich trzech dekad obserwuje się bardzo szybki rozwój technologii związanych z betonem. Z prostego i wszechstronnego materiału konstrukcyjnego stał się on materiałem wysokowartościowym (High Performance Concrete), który można dostosować do konkretnych zastosowań zgodnie z postawionymi wymaganiami.

dr hab. inż. Maciej Niedostatkiewicz, prof. uczelni, mgr inż. Tomasz Majewski Wpływ błędów projektowych, wykonawczych oraz sposobu eksploatacji na trwałość podłóg przemysłowych

Wpływ błędów projektowych, wykonawczych oraz sposobu eksploatacji na trwałość podłóg przemysłowych Wpływ błędów projektowych, wykonawczych oraz sposobu eksploatacji na trwałość podłóg przemysłowych

Powszechną praktyką jest, że w umowach o wykonanie robót budowlanych, które z reguły przygotowywane są przez prawników, a nie inżynierów budownictwa, nieprawidłowo stosowane jest określenie posadzki jako...

Powszechną praktyką jest, że w umowach o wykonanie robót budowlanych, które z reguły przygotowywane są przez prawników, a nie inżynierów budownictwa, nieprawidłowo stosowane jest określenie posadzki jako wszystkich warstw podłogi, obejmujących zarówno warstwy wykończeniowe, podkład betonowy, na którym zostały one wykonane, jak i pozostałe warstwy znajdujące się poniżej (aż do poziomu konstrukcyjnej przegrody poziomej w przypadku posadzek wykonanych na stropach międzykondygnacyjnych albo warstwy gruntu...

Nicola Hariasz Modernizacja bloków z wielkiej płyty

Modernizacja bloków z wielkiej płyty Modernizacja bloków z wielkiej płyty

Bloki mieszkalne z wielkiej płyty już na stałe wpisały się w krajobraz Polski i pozostałych krajów dawnego bloku wschodniego. Choć kiedyś były symbolem luksusu, dzisiaj są częściej obiektem żartów i źródłem...

Bloki mieszkalne z wielkiej płyty już na stałe wpisały się w krajobraz Polski i pozostałych krajów dawnego bloku wschodniego. Choć kiedyś były symbolem luksusu, dzisiaj są częściej obiektem żartów i źródłem niepokoju na temat ich stanu technicznego. Rozkwit budownictwa mieszkaniowego z wielkiej płyty przypada w Polsce na lata 70. Jednak jego historia sięga znacznie dalej. Pierwszym osiedlem wybudowanym w tej technologii było osiedle Betondorp w Amsterdamie, którego nazwa w języku niderlandzkim oznacza...

mgr inż. Maria Pietras, dr hab. inż. Janusz Konkol Metakaolinit jako dodatek do betonu

Metakaolinit jako dodatek do betonu Metakaolinit jako dodatek do betonu

Według normy PN-EN 206:2014 [1] dodatkiem do betonu nazywany jest drobnoziarnisty materiał nieorganiczny, używany w celu polepszenia określonych właściwości betonu lub osiągnięcia specjalnych właściwości.

Według normy PN-EN 206:2014 [1] dodatkiem do betonu nazywany jest drobnoziarnisty materiał nieorganiczny, używany w celu polepszenia określonych właściwości betonu lub osiągnięcia specjalnych właściwości.

mgr inż. Kalina Grabowska, dr hab. inż. Marcin Koniorczyk Hydrofobizacja w masie - wpływ krzemoorganicznych domieszek na właściwości mechaniczne zapraw i zaczynów cementowych

Hydrofobizacja w masie - wpływ krzemoorganicznych domieszek na właściwości mechaniczne zapraw i zaczynów cementowych Hydrofobizacja w masie - wpływ krzemoorganicznych domieszek na właściwości mechaniczne zapraw i zaczynów cementowych

Poniższy artykuł stanowi rozszerzenie i uzupełnienie treści zawartych we wcześniej opublikowanym tekście pt. "Hydrofobizacja w masie (cz.1) - wpływ krzemoorganicznych domieszek na właściwości wilgotnościowe...

Poniższy artykuł stanowi rozszerzenie i uzupełnienie treści zawartych we wcześniej opublikowanym tekście pt. "Hydrofobizacja w masie (cz.1) - wpływ krzemoorganicznych domieszek na właściwości wilgotnościowe zapraw i zaczynów cementowych" [1]. Poznaj wyniki badań wytrzymałości na ściskanie i zginanie zaprawy cementowej.

Redakcja miesięcznika IZOLACJE Projektowanie konstrukcji z betonu - warunki pożarowe według Eurokodu 2

Projektowanie konstrukcji z betonu - warunki pożarowe według Eurokodu 2 Projektowanie konstrukcji z betonu - warunki pożarowe według Eurokodu 2

W książce omówiono problematykę bezpieczeństwa pożarowego konstrukcji z betonu. Scharakteryzowano termiczne i mechaniczne oddziaływania na konstrukcje, właściwości betonu oraz elementów żelbetowych i sprężonych...

W książce omówiono problematykę bezpieczeństwa pożarowego konstrukcji z betonu. Scharakteryzowano termiczne i mechaniczne oddziaływania na konstrukcje, właściwości betonu oraz elementów żelbetowych i sprężonych w warunkach pożarowych. Opracowanie jest skierowane przede wszystkim do projektantów i wykonawców konstrukcji żelbetowych oraz rzeczoznawców ds. zabezpieczeń przeciwpożarowych.

dr inż. Wioletta Jackiewicz-Rek, mgr inż. Kaja Kłos, inż. Paweł Zieliński Wymagania dla betonu wodoszczelnego

Wymagania dla betonu wodoszczelnego Wymagania dla betonu wodoszczelnego

Definiując beton wodoszczelny mający zastosowanie w realizacji obiektów tworzących barierę dla wody, nie sposób zacząć bez określenia, że jest to taki rodzaj betonu, który izoluje ze względu na swoje właściwości.

Definiując beton wodoszczelny mający zastosowanie w realizacji obiektów tworzących barierę dla wody, nie sposób zacząć bez określenia, że jest to taki rodzaj betonu, który izoluje ze względu na swoje właściwości.

inż. Paweł Gałan , dr hab. inż. Wojciech Marks Wykorzystanie styrobetonu w ścianach budynków niskoenergochłonnych

Wykorzystanie styrobetonu w ścianach budynków niskoenergochłonnych Wykorzystanie styrobetonu w ścianach budynków niskoenergochłonnych

Styrobeton jest produktem powstałym z połączenia betonu i granulatu styropianowego. Może być wykorzystywany do produkcji bloczków do budowy ścian nośnych i działowych, a także do wykonywania ścian, poprzez...

Styrobeton jest produktem powstałym z połączenia betonu i granulatu styropianowego. Może być wykorzystywany do produkcji bloczków do budowy ścian nośnych i działowych, a także do wykonywania ścian, poprzez wylewanie w szalunki ścienne płynnego betonu z granulatem styropianowym.

mgr inż. Piotr Prochoń, dr inż. Tomasz Piotrowski Wymagania dla konstrukcji z betonu w obiektach specjalnych

Wymagania dla konstrukcji z betonu w obiektach specjalnych Wymagania dla konstrukcji z betonu w obiektach specjalnych

Współczesne projekty inżynierskie dotyczące specjalnych obiektów budowlanych, takich jak budynki wysokościowe, mosty, elektrownie, silosy czy obiekty hydrotechniczne, wymagają od projektantów i wykonawców...

Współczesne projekty inżynierskie dotyczące specjalnych obiektów budowlanych, takich jak budynki wysokościowe, mosty, elektrownie, silosy czy obiekty hydrotechniczne, wymagają od projektantów i wykonawców biegłości w sztuce inżynierskiej. Muszą oni nie tylko zaprojektować konstrukcje w zgodzie z restrykcyjnymi normami i wymogami szczegółowymi, ale również zapewnić odpowiednie parametry użytkowe. W celu spełnienia wszystkich założeń projektowych konieczny staje się dobór podstawowego materiału konstrukcyjnego.

prof. dr hab. inż. Janusz Juraszek , dr inż. Arkadiusz Grzywa Analiza propagacji pęknięć w próbkach betonowych za pomocą systemu ARAMIS

Analiza propagacji pęknięć w próbkach betonowych za pomocą systemu ARAMIS Analiza propagacji pęknięć w próbkach betonowych za pomocą systemu ARAMIS

Zaprojektowanie i wykonanie obiektu budowlanego wymaga osiągnięcia bezpieczeństwa konstrukcji, przy zapewnieniu niskich kosztów finansowych. W dziedzinie budownictwa to jedno z podstawowych zadań nowoczesnej...

Zaprojektowanie i wykonanie obiektu budowlanego wymaga osiągnięcia bezpieczeństwa konstrukcji, przy zapewnieniu niskich kosztów finansowych. W dziedzinie budownictwa to jedno z podstawowych zadań nowoczesnej inżynierii materiałowej. Od czasu, kiedy Joseph Aspidin w 1824 r. opatentował cement portlandzki, beton stał się jednym z najczęściej produkowanych materiałów. Produkcja betonu wynosi około 10 mld t/r. i kilkakrotnie przewyższa produkcję drewna bądź stali [1, 2].

mgr inż. Agnieszka Grzybowska, mgr inż. Łukasz Mrozik, mgr inż. Małgorzata Woleń, mgr inż. Paweł Piekarski Wpływ domieszek redukujących ilość wody zarobowej na gęstość pozorną zaczynów o niskich stosunkach wodno-spoiwowych

Wpływ domieszek redukujących ilość wody zarobowej na gęstość pozorną zaczynów o niskich stosunkach wodno-spoiwowych Wpływ domieszek redukujących ilość wody zarobowej na gęstość pozorną zaczynów o niskich stosunkach wodno-spoiwowych

Porowatość betonu ma bezpośredni wpływ na cechy fizyczne i mechaniczne betonu. Im objętość porów w kompozycie jest większa, tym więcej wody może się w nim znaleźć. Celem niniejszego artykułu jest zbadanie...

Porowatość betonu ma bezpośredni wpływ na cechy fizyczne i mechaniczne betonu. Im objętość porów w kompozycie jest większa, tym więcej wody może się w nim znaleźć. Celem niniejszego artykułu jest zbadanie wpływu zastosowanej domieszki (uplastyczniającej lub upłynniającej) oraz jej ilości na gęstość pozorną zaczynu cementowego.

Najnowsze produkty i technologie

merXu Premia w gotówce, darmowa dostawa, program poleceń – merXu przedłuża promocje do 31 sierpnia

Premia w gotówce, darmowa dostawa, program poleceń – merXu przedłuża promocje do 31 sierpnia Premia w gotówce, darmowa dostawa, program poleceń – merXu przedłuża promocje do 31 sierpnia

Firmy z branży przemysłowej szukające oszczędności w kosztach prowadzenia działalności wciąż mogą skorzystać z promocji oferowanych przez europejską platformę handlową merXu. Do 31.08 czeka na nie premia...

Firmy z branży przemysłowej szukające oszczędności w kosztach prowadzenia działalności wciąż mogą skorzystać z promocji oferowanych przez europejską platformę handlową merXu. Do 31.08 czeka na nie premia w gotówce do 700 zł, darmowa dostawa do 1300 zł oraz atrakcyjny program poleceń.

Sika Poland sp. z o.o. Sika o wyznaczaniu kierunku w budownictwie ekologicznym

Sika o wyznaczaniu kierunku w budownictwie ekologicznym Sika o wyznaczaniu kierunku w budownictwie ekologicznym

Zrównoważony rozwój to jedna z najważniejszych idei, jakie w tej chwili determinują działania całej branży budowlanej. Procesy dostosowywane są do wiodących norm ochrony środowiska i mają na celu ograniczenie...

Zrównoważony rozwój to jedna z najważniejszych idei, jakie w tej chwili determinują działania całej branży budowlanej. Procesy dostosowywane są do wiodących norm ochrony środowiska i mają na celu ograniczenie zużycia zasobów naturalnych. Warto podkreślić, że zrównoważony rozwój ma nie tylko wymiar ekonomiczny i środowiskowy, ale także społeczny, który powinien obejmować działania na rzecz społeczności lokalnych.

EUROFIRANY B.B. Choczyńscy Sp.J. 3 sposoby na zatrzymanie ciepła w domu

3 sposoby na zatrzymanie ciepła w domu 3 sposoby na zatrzymanie ciepła w domu

Jeśli szukasz odpowiedniej izolacji dla swojego budynku, która zatrzyma ciepło i zapewni Ci spokojną zimę, zapoznaj się z podstawowymi trzema metodami dociepleń. Dlaczego prawidłowa izolacja jest tak istotna?...

Jeśli szukasz odpowiedniej izolacji dla swojego budynku, która zatrzyma ciepło i zapewni Ci spokojną zimę, zapoznaj się z podstawowymi trzema metodami dociepleń. Dlaczego prawidłowa izolacja jest tak istotna? Przy rosnących cenach paliw i energii elektrycznej oraz rosnących kosztach, jakie musimy przeznaczyć na ogrzewanie budynków, izolacja jest nieunikniona. Warto więc zainwestować w izolację budynku dobrej jakości, by przynajmniej w jakiejś części uchronić swój budżet. Oto trzy sposoby, jak to...

4 ECO Sp. z o.o. Bądź eko i oszczędzaj z 4 ECO

Bądź eko i oszczędzaj z 4 ECO Bądź eko i oszczędzaj z 4 ECO

Polska ma optymalne warunki do produkcji energii elektrycznej z instalacji fotowoltaicznych. Pod tym względem poziomem dorównuje Niemcom, u których technologia PV rozwija się od przeszło 20 lat.

Polska ma optymalne warunki do produkcji energii elektrycznej z instalacji fotowoltaicznych. Pod tym względem poziomem dorównuje Niemcom, u których technologia PV rozwija się od przeszło 20 lat.

4 ECO Sp. z o.o. Co zrobić z niewystarczająco docieplonym budynkiem?

Co zrobić z niewystarczająco docieplonym budynkiem? Co zrobić z niewystarczająco docieplonym budynkiem?

Od lat 90. trwa w Polsce termomodernizacja wszelkich obiektów budowlanych, przejawiająca się m.in. docieplaniem ścian zewnętrznych styropianem. Zalecana grubość styropianu do izolacji zmienia się co kilka...

Od lat 90. trwa w Polsce termomodernizacja wszelkich obiektów budowlanych, przejawiająca się m.in. docieplaniem ścian zewnętrznych styropianem. Zalecana grubość styropianu do izolacji zmienia się co kilka lat. I tak pierwsze docieplenia były na styropianie o grubości 4 cm, obecnie to 20 cm styropianu grafitowego.

GERARD AHI Roofing Kft. Oddział w Polsce Sp. z o.o. | RTG Roof Tile Group Dach marzeń: stylowy, nowoczesny i wyjątkowo odporny

Dach marzeń: stylowy, nowoczesny i wyjątkowo odporny Dach marzeń: stylowy, nowoczesny i wyjątkowo odporny

Czy chciałbyś mieć elegancki, nowoczesny dach, o niepowtarzalnym antracytowym kolorze, który zapewni Twojemu domowi najlepszą ochronę?

Czy chciałbyś mieć elegancki, nowoczesny dach, o niepowtarzalnym antracytowym kolorze, który zapewni Twojemu domowi najlepszą ochronę?

MARMA POLSKIE FOLIE SP. Z O.O. Membrana paroprzepuszczalna wstępnego krycia dla trwałości i energetyczności budynku

Membrana paroprzepuszczalna wstępnego krycia dla trwałości i energetyczności budynku Membrana paroprzepuszczalna wstępnego krycia dla trwałości i energetyczności budynku

Czas wysychania budynku po zakończeniu budowy może wynosić kilka lat. Dodatkowo, za sprawą zmieniających się temperatur, nieustannie mamy do czynienia z gromadzącą się w konstrukcji budynku wilgocią. Pomocna...

Czas wysychania budynku po zakończeniu budowy może wynosić kilka lat. Dodatkowo, za sprawą zmieniających się temperatur, nieustannie mamy do czynienia z gromadzącą się w konstrukcji budynku wilgocią. Pomocna jest w tym wypadku membrana paroprzepuszczalna, dzięki której można odprowadzić wilgoć poza budynek. Wśród zabezpieczeń dachowych ogromną popularnością cieszy się membrana wstępnego krycia (MWK), która umożliwia właściwą dyfuzję pary wodnej z termoizolacji, a także dodatkowo uszczelnia pokrycie...

Getin Noble Bank SA Co warto wiedzieć, planując termomodernizację budynku spółdzielni lub wspólnoty mieszkaniowej?

Co warto wiedzieć, planując termomodernizację budynku spółdzielni lub wspólnoty mieszkaniowej? Co warto wiedzieć, planując termomodernizację budynku spółdzielni lub wspólnoty mieszkaniowej?

Ograniczenie strat ciepła i związane z nim zmniejszenie rachunków za prąd to kwestie istotne zarówno dla właścicieli i zarządców budynków, jak i mieszkańców. Aby było to możliwe, należy przeprowadzić prace...

Ograniczenie strat ciepła i związane z nim zmniejszenie rachunków za prąd to kwestie istotne zarówno dla właścicieli i zarządców budynków, jak i mieszkańców. Aby było to możliwe, należy przeprowadzić prace termomodernizacyjne. Często jednak ich zaplanowanie, zrealizowanie, a zwłaszcza znalezienie odpowiedniego źródła finansowania bywa problematyczne, dlatego warto dowiedzieć się, jak osiągnąć cel. Proces planowania termomodernizacji wcale nie musi być skomplikowany!

CFI World S.A. Robakowo CFI WORLD – najwyższej jakości surowce przemysłowe

CFI WORLD – najwyższej jakości surowce przemysłowe CFI WORLD – najwyższej jakości surowce przemysłowe

CFI World SA to firma z całkowicie polskim kapitałem, działająca na rynku surowców chemicznych od 2009 r. Jako dystrybutor oferuje produkty przeznaczone dla różnych gałęzi przemysłu, w tym między innymi...

CFI World SA to firma z całkowicie polskim kapitałem, działająca na rynku surowców chemicznych od 2009 r. Jako dystrybutor oferuje produkty przeznaczone dla różnych gałęzi przemysłu, w tym między innymi branży budowlanej, kosmetycznej, farmaceutycznej czy spożywczej. Współpracuje z wiodącymi producentami, w tym Lotte Fine Chemical czy LG Chem.

Copyright © 2004-2019 Grupa MEDIUM Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Spółka komandytowa, nr KRS: 0000537655. Wszelkie prawa, w tym Autora, Wydawcy i Producenta bazy danych zastrzeżone. Jakiekolwiek dalsze rozpowszechnianie artykułów zabronione. Korzystanie z serwisu i zamieszczonych w nim utworów i danych wyłącznie na zasadach określonych w Zasadach korzystania z serwisu.
Portal Budowlany - Izolacje.com.pl

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień przeglądarki dotyczących cookies. Nim Państwo zaczną korzystać z naszego serwisu prosimy o zapoznanie się z naszą polityką prywatności oraz Informacją o Cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce Prywatności oraz Informacji o Cookies. Administratorem Państwa danych osobowych jest Grupa MEDIUM Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Sp.K., nr KRS: 0000537655, z siedzibą w 04-112 Warszawa, ul. Karczewska 18, tel. +48 22 810-21-24, właściciel strony www.izolacje.com.pl. Twoje Dane Osobowe będą chronione zgodnie z wytycznymi polityki prywatności www.izolacje.com.pl oraz zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016r i z Ustawą o ochronie danych osobowych Dz.U. 2018 poz. 1000 z dnia 10 maja 2018r.