Prawidłowy montaż bramy garażowej

Cenimy wygodę, dlatego najczęściej wybieranym rozwiązaniem jest garaż zintegrowany z bryłą budynku. Ważny jest wówczas wybór energooszczędnej bramy garażowej, która skutecznie zniweluje występowanie mostków termicznych na styku ze ścianą. Niezbędny jest to tego dobry montaż bramy, który pozwoli na obniżenie kosztów ogrzewania.

Montaż bramy garażowej krok po kroku

Najlepiej, gdy brama zostanie zainstalowana dopiero po zakończeniu prac wykończeniowych w garażu. To ważne, gdyż po zamontowaniu elementów konstrukcyjnych ościeżnicy, dostęp do niektórych miejsc może być znacznie utrudniony. Jeśli brama jest wyposażona w napęd automatyczny, trzeba też pamiętać o uprzednim doprowadzeniu zasilania i pozostawieniu przestrzeni na niezbędne komponenty.

Montaż bramy garażowej wymaga również odpowiedniego przygotowania otworu montażowego. Do najważniejszych elementów otworu należą nadproże i węgarki. Powinny być one wytynkowane i pomalowane przed zamontowaniem ościeżnicy.

Bardzo istotne jest usytuowanie węgarków, które muszą stać w linii prostej i nie mogą być przesunięte względem siebie. Niedoróbki w tej kwestii mogą spowodować nierównomierny rozkład sił oddziałujących na bramę, co prowadzi do szybkiego zużycia najbardziej obciążonych elementów.

Należy również zadbać o odpowiednie przygotowanie posadzki. Jej powierzchnia powinna być dokładnie wypoziomowana. Pozwoli to na łatwiejszy montaż i wyeliminuje ryzyko powstania szczeliny pomiędzy dołem bramy a posadzką. Prawidłowe wykończenie podłogi umożliwia też precyzyjne ustawienie napędu pod względem położeń krańcowych bramy, czyli pozycji, które zajmuje ona przy całkowitym otwarciu i zamknięciu.

Technika montażu bramy garażowej może różnić się w zależności od jej rodzaju. Dlatego prace montażowe najlepiej wykonać zgodnie z zaleceniami producenta.

Po przywiezieniu bramy na miejsce inwestycji konieczne jest jej dokładne sprawdzenie pod kątem ewentualnych wad, obecności wszystkich elementów oraz wzajemnego spasowania wymiarów bramy i ościeża. Jeśli wszystko jest w porządku, można przejść do skręcenia ościeżnic, a następnie wstawienia konstrukcji w otworze montażowym, ustawiając pion i poziom. Po zaklinowaniu ramy w ościeżu, zaznacza się dokładnie miejsca wiercenia otworów pod kątowniki montażowe. Umożliwiają one stabilne przymocowanie prowadnic pionowych do ściany. W przypadku bram segmentowych za stabilizację ościeżnicy podczas montażu odpowiada prowadnica końcowa. Należy przykręcić ją tymczasowo do bocznych profili, a po zamontowaniu ramy zdemontować i umieścić na jej końcu.

Kolejny krok to przykręcenie do sufitu prowadnic podsufitowych. Przy tej czynności kluczowy jest dobór właściwego mocowania. W murze z cegieł lub betonu wystarczają zwykle dobrej jakości kołki rozporowe. W przypadku pustaków czy betonu komórkowego potrzebne będą specjalne kotwy przeznaczone do tego typu materiałów.

Wykonanie następnego etapu pracy jest zależne od rodzaju bramy. Jeśli jest to model uchylny, po dokręceniu rolek prowadzących do skrzydła, możemy zainstalować je w ościeżnicy. Bramę segmentową należy najpierw „poskładać”, czyli poskręcać ze sobą poszczególne panele. Łączy się je za pomocą zawiasów, do których dokręcamy rolki prowadzące. Gdy skrzydło zostanie zamontowane do ościeżnicy, sprawdzamy jego pracę. Jeśli przesuwa się z oporami lub ociera o prowadnicę, konieczne jest skorygowanie ustawienia.

Po wstępnym uruchomieniu bramy trzeba jeszcze ustawić odpowiedni naciąg sprężyn. Ostatni etap prac to montaż niezbędnego wyposażenia: klamek, rygli antywłamaniowych oraz, jeśli brama jest w niego wyposażona, mechanizmu automatycznego napędu.

Nowa brama garażowa w starym budynku

Przy renowacji garażu – montażu nowej bramy w już istniejącym budynku – wyzwanie może stanowić zbyt mała ilość miejsca na zamocowanie wszystkich elementów nośnych. Barierę stanowić może też zbyt niskie nadproże garażu lub jego całkowity brak. Najlepiej wykorzystać wówczas model bramy dopasowany do tego typu, wymagających sytuacji montażowych. Na rynku dostępne są np. konstrukcje, których montaż oparty jest na specjalnych kątownikach, dzięki czemu mogą być montowane zarówno w otworze, jak i poza nim. Wyposażone są one również w dopasowane maskownice w kolorze skrzydła bramy, co pozwala zakryć ewentualne uszkodzenia ściany powstałe po demontażu starego wyrobu. W przypadku garażu wielostanowiskowego, przy jego modernizacji warto zadbać o ujednolicenie całego frontu budynku z designem płaszcza bramy. Pomoże w tym np. zastosowanie specjalnych blend renowacyjnych.

Trwałość, estetyka, energooszczędność, bezpieczeństwo obsługi – to tylko niektóre cechy, jakie warto wziąć pod uwagę przy wyborze bramy garażowej. Droga do przemyślanej inwestycji wiedzie przez odpowiednie dopasowanie bramy do garażu, jego otoczenia, funkcji oraz naszych oczekiwań. Zwieńczeniem jest dobry montaż, który pozwala w pełni wykorzystać parametry użytkowe wyrobu.

Chcesz być na bieżąco? Zapisz się do naszego newslettera!